又一车企巨子下场造电池！

  据悉，该工厂将向松下收购电池进行模块化和封装，年产能估计为10GWh，方案于2027年度运营，将配套依据马自达首个

  不过，马自达没有确认首款专属电动车渠道车型露脸时刻，也没有泄漏任何技能细节。

  不过，依据上一年外媒报导，马自达首个电动轿车专用渠道估计将于2027年完结内部开发，一起还在研讨依据该架构的插电式混合动力车型，并表明这些车型的开发本钱相对较低。

  另马自达官方上一年也证明，其正在开发一款新的Skyactiv-Z发动机，并方案于2027年推出，且许诺该款发动机将供给“更抱负的焚烧”以及增强的“环境和驾驭功能”。

  此外，还有音讯显现，马自达方案不仅仅仅仅收购松下的电池进行拼装，内部还在开发高能量密度锂离子电池，方案在2030年前应用于插电式混合动力轿车和纯电动轿车。

  另据马自达首席执行官Masahiro Moro泄漏，该公司还在建造一个“十分先进的研讨基地”，专心于固态电池技能的研制。