不锈钢水箱

  2024年4月18日21时30分，一男子骑行两轮摩托车沿京珠西辅道由北往南行至草圫子路口时不慎滑倒，恰遇王某驾驶小型在该路口由南往西左转，人车发生相撞后骑车男子被卡车底，后经消防人员救出，最终经医院抢救无效死亡。

  案例二：2024年6月23日凌晨4时许，芙蓉区红旗路农大西门路段一轻型自卸货车沿道路由南往北行驶，恰遇一行人在该路段由东往西横过道路，发生人车相撞，致使行人死亡的交通事故。

  案例三：2024年7月20日凌晨4时42分，蒋某驾驶轻型封闭式货车沿东二环主道由南往北行驶至恒达路口时，与汤某骑行的两轮电动车发生碰撞，造成汤某受伤后经医院抢救无效死亡的交通事故。

  案例四：2024年8月7日凌晨2点30分许，吴某驾驶小型轿车（出租车）沿东二环辅路由南向北行驶至团结路立交桥南口闸道口时，与手推垃圾车的行人欧某发生碰撞。致欧某受伤和两车受损的交通事故，伤者欧某经医院抢救无效死亡。

  案例五：2024年8月22日11时18分许，康某驾驶小型新能源汽车沿芙蓉区桃园路由南往北行驶至草圫子路口南口路段时，恰遇邓某在该处由西往东横穿道路，人车发生碰撞，造成邓某受伤抢救无效死亡的交通事故。

  案例六：2024年10月17日8时50分许，谢某驾驶重型专项作业车从解放路由北往南进入人民新村时，恰遇王某在其右侧步行，发生人车相撞，造成王某受伤抢救无效死亡的交通事故。

  案例七：2024年11月17日8点40分许，肖某驾驶重型特殊结构货车沿德政路由北往南行驶至荷花路口遇红灯停车，当绿灯起步时，恰遇廖某在其右侧骑行电动车自行车摔倒并滑至货车前部，致使货车碾压廖某，造成廖某当场死亡的交通事故。

  临近岁末年初，道路交互与通行安全意识绝对不可以松懈。下面，大家一起来学习交通安全知识吧！

  驾驶车辆应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，悬挂机动车号牌，遵守道路交互与通行安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。无证、无牌驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为。

  有些驾驶员经常驾驶微型面包车载亲朋好友集中出行。微型面包车车身结构强度不足，制动性能和侧倾稳定性差，若超员行驶，会影响车辆的安全性能，加之农村地区道路狭窄，陡坡、急弯较多，易发生侧翻、刹车失灵等问题，严重时会造成群死群伤的恶通事故。

  驾乘车辆不系安全带是很危险的行为。车辆发生碰撞、紧急刹车或侧翻时，安全带能将驾乘人员固定在座椅上，有实际效果的减少事故伤害，关键时刻还能挽救生命。据科学统计，使用安全带可使驾驶人和前座乘客遭受伤害的风险降低40%～50%，使后排乘客的致命伤害风险降低25%～75%。安全带=生命带，驾乘车辆时请一定要系好安全带！

  饮酒会导致驾驶人触觉能力、判断能力和操作能力降低，引起视觉障碍和身体疲劳，轻者与道路上的其他车辆和人员发生剐碰，重者危及他人和自身的生命财产安全。切记饮酒不驾车、驾车不饮酒！

  报废车辆不符合国家机动车运行安全技术条件，机械性能差、零部件老旧，操作灵活性、稳定性、制动性能等大幅度的降低。驾驶员朋友一定要到正规地点购买技术标准符合国家规定的车辆，绝对不可以图便宜购置报废车辆。当自家车辆达到报废标准，要严格按照报废程序进行报废处理，切勿驾驶报废车辆上路。

  摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生意外事故时致残率、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定佩戴合适的头盔，据科学多个方面数据显示，佩戴高质量摩托车头盔能够有实际效果的减少头部伤害，将死亡风险减低40%，将严重伤害风险降低40%以上。此外驾驶人最好穿着颜色明艳的衣物或反光衣，切忌为挡风御寒反穿外衣，以免影响正常操作，引发事故。

  车辆超员后，极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎，并严重影响车辆转向和刹车性能，使车辆出现突然偏驶、制动失灵、转向失控等危险情况，导致交通事故的发生。

  三轮汽车、拖拉机和低速载货汽车等车辆都不是载人的交通工具，缺少对乘坐人的安全保护的方法，大多数都用在农业生产活动，一般车身较大，重心偏高，车辆安全性能差。此类车辆在坑洼不平、陡坡等路况下行驶、转弯或掉头时，易发生侧翻，导致乘坐人员受伤或死亡。农用车与其他车辆发生碰撞时，由于缺乏保护措施，轻易造成群死群伤事故发生。

  通过集市、街道等人群聚集路段时，要有耐心，减速慢行，多通过后视镜观察周边情况，重视人群行走动态，应格外的注意老年人和小孩，要与行人保持一定的安全距离，避免因拥挤而剐蹭背包或行人的其他物件导致交通事故。通过人群密集的地方要控制好速度，最好还是不要倒车，如确需倒车，要有人指挥，否则易发生剐蹭或碾压事故。

  有足够的睡眠，切勿疲劳驾驶，若是感到乏困，最好是及时停车休息，呼吸新鲜空气，确保有足够的精力再做正常行驶。

  冬季驾车出行要提前关注路况、天气，合理的安排行程，减少恶劣天气出行，尽可能的避免隐患突出路段行驶。

  遇雨雪雾霾天气时，要及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯，控制车辆速度，减少变道、超车，避免占用对向车道，保持安全车距。

  大客车、大货车驾驶人要严格遵规守法，牢记“平安就是最大的财富”，切勿违法超员、违法载人，不要超速行驶、不要超限超载，更不要分心驾驶、疲劳驾驶。

  乘车出行要乘坐安全合规车辆，务必全程系好安全带，切勿乘坐非法运营车辆、超员客车以及货车、三轮车、拖拉机。发现交通违背法律规定的行为可及时向公安交通管理部门举报，共同维护良好道路交互与通行环境。

  出行前，请一定将爱车预热两分钟，目的是为让机油能更好地润滑，从而使发动机进入最佳状态。另外，这样能使水温升高，确保我们更好地使用暖风系统。

  当发现和前车的距离在缩短，不要一下踩死刹车。如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，制动以点刹为主，轻踩轻抬。

  车辆在行驶过程中车速要慢，冰雪路面车轮容易打滑，行车危险性增大。为确保安全，行驶中车速要平稳，避免猛加速或猛刹车，需要加速或减速时，油门要缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

  冰雪地面阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一，所以行车间距要比干燥沥青路面增大4-5倍，跟车距离太近很难在短距离内刹住车，易引起追尾事故。

  遇到弯道，尤其是弯度较大的弯道时，一定要提前减速，并注意其他车辆的动向。当在弯道会车时，请做到不抢行、不催促、有序缓行。

  雪天白茫茫的一片，为了保持视线清晰，若不是大雾天，就最好还是不要开雾灯、大灯。如果正是下大雪的时候行车，能见度很低，就一定要记得打开雾灯，同时缓行。

  雪天开车更需要专心，一定要保持充沛的精力出行，同时，在开车过程中不要开小差，如听音乐、打电话等，都是非常不安全的行为。

  1、将空调调至暖风模式，温度保持在25℃，空调出风口对准车窗。此时暖风会提高车窗表面温度，减小车窗内外温差，加快液体表面风速，使雾气散去。这种方法除雾效果彻底，但过程较慢，需持续3-5分钟，适合行车前或停车时使用。

  2、打开车窗、天窗或空调制冷，减少车内外温差，可快速达到除雾效果。但关闭空调制冷或车窗后，雾气会又出现。这种方法只适合短途行驶或是行驶途中车窗起雾的应急处理。

  3、一键除雾，在开启按键后，置于车窗底部的空调会对着玻璃吹风，除雾速度较快。

  如果出现侧滑，要把稳方向盘。方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到车辆打滑情况完全控制住。

  气温骤降，请驾驶人注意加强车辆安全保养。出行前，一定要检查车况，特别要注意车胎气压是不是正常，检查车灯、喇叭、转向、刹车、雨刷器等部件是不是正常有效。营运客车还要按规定进行例检，确保行车安全。

  1、机油。冬季发动机系统对润滑的要求高，如果您生活的地方冬季气温较低的话，要换掉冬季机油，以保证发动机启动顺畅及行驶平稳。

  2、防冻液。防冻液的作用是冷却和防冻。天气严寒时需更换耐低温的防冻液，以免冷却系统冻结，无法给发动机散热，从而损伤发动机和水箱。必须要格外注意的是，选择防冻液的冰点时要参考实际居住地区冬季的最冷气温，然后再下降10—15度为宜。另外，不相同的型号不同品牌的产品不要混用。

  3、轮胎。冬季时轮胎最容易出现一些明显的异常问题。随气温的下降，橡胶会变硬变脆，不但磨擦系数会降低，而且会比其它季节更容易漏气、扎胎，因此，冬季要经常清理胎纹内的杂物。

  4、打蜡。入冬后洗车频率可能会降低，所以初冬给爱车打蜡是保养车漆的绝佳办法。打过蜡的车身没那么容易沾水沾灰，在冬季不易出现结露成冰的现象。